SUMO SPRINGS TRASEROS

Características:

• Mejora la capacidad de carga.
• Mejora la estabilidad y reduce el balanceo.
• No necesitan mantenimiento.
• No necesita instalación neumática ni compresores.
• instalación fácil y rápida.
• Fabricados en urethano micro-celular.
• Producto patentado.
• Fabricado en USA.

SumoSprings es un componente de suspensión diseñado para mejorar la capacidad de carga y estabilizar el balanceo, obteniendo como resultado una mejora directa en el control y en el confort de la conducción. A diferencia de las balonas neumáticas, no necesitan mantenimiento, no pierden aire y no requieren compresores ni instalación neumática. El aire se encuentra encapsulado en forma de millones de burbujas micro-celulares. Están fabricados en una fórmula única y patentada de uretano micro-celular. Gracias a este material se consigue la respuesta suave y progresiva deseada en la suspensión.

Además, los SumoSprings trabajan conjuntamente a la suspensión original, compartiendo la carga, ayudando a que los resortes no se venzan y reduciendo el desgaste de los componentes originales

La capacidad de los SumoSprings varía dependiendo la altura, diámetro y densidad de la unidad. La capacidad de carga de un SumoSprings indica los kilogramos o libras de presión que se requieren para comprimir el componente al 50% de su tamaño original. Las referencias de SumoSprings están disponibles en 3 densidades diferentes:

Azul -40 - La densidad Aul-40 es la que más aire retiene en los millones de burbujas micro-celulares, creando una respuesta adecuada para cargas ligeras-medias, o bien cuando el vehículo trabaja la mayor parte del tiempo descargado.

Negro-47 - La densidad Negro-47 equilibra la cantidad de uretano y burbujas de aire para conseguir una respuesta adecuada para todo tipo de cargas, desde ligeras a pesadas, y está indicada para vehículos que pasan la mitad del tiempo cargados y la mitad descargados.

Amarillo-54 - La densidad Amarillo-54 retiene menos cantidad de aire en el interior del material, ofreciendo una respuesta más dura, especialmente indicada para cargas medias-pesadas y en vehículos permanentemente cargados.